Popularne silniki benzynowe

   


 


 


     

Wybierz najlepszy typ silnika

TSI
zagłosuj
T-Jet
zagłosuj
THP
zagłosuj
TCe
zagłosuj
EDIT
zagłosuj
EcoBoost
zagłosuj
i-VTEC
zagłosuj
GDI
zagłosuj
SkyActiv-G
zagłosuj
MIVEC
zagłosuj
DIG-T
zagłosuj
VVT-i
zagłosuj
Suma głosów: 7405

Statystyki witryny

Ilość samochodów: 4014

Ilość silników w katalogu: 818

Ilość opinii użytkowników: 2708

Silnik 1.6 16V Twin Spark
Jeden z najpopularniejszych silników montowanych w latach 90. w samochodach Alfa Romeo. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 1.75 16V TBi
Bezpośredni wtrysk, turbosprężarka i technika Alfa Romeo - to nowoczesny silnik TBi. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 2.9 V6 24V BiTurbo 510KM
Zaawansowany technicznie silnik V6 z podwójnym doładowaniem skonstruowany przez Ferrari. Kliknij, aby przejść do artykułu.

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 1.8T 20V 163/190KM (BFB/BEX)05.05.2021

Silnik legenda 1.8t bezawaryjny, elastyczny, podatny na tuning, dobry do gazu, w a4b7 ideolo :)

Silnik 2.0 16V 140KM (EW10 A)04.05.2021

407 2005 rok LPG . Obecnie ma przebieg 310000 . Co do silnika to do przebiegu 275000 eksploatowany był w Finlandii. Na razie nic się nie dzieje. kompresja na poziomie 12,6 i oczywiście popija olej ale też ma wycieki. Ale ponoć tak ma być. Jedynym mankamentem były uszczelki pokryw zaworów z których ciekło. Cholerstwo drogie ale założenie nowych problem wyeliminowało.

Silnik 3.0 V6 24V 197/203KM (Duratec 30)04.05.2021

Jeden z ostatnich prawdziwych wolnossących V6

Silnik 1.4 8V SMPI 77/78KM (350 A1)03.05.2021

Mam ten silnik w Linei 1.4 (2010) - auto od nowości w moich rękach (mamy maj 2021). Opinia? Do tego sedana (1200kg) to zbyt mała jednostka! Kupiłem auto napędzane tym "silnikiem" bo niestety nie wykonałem jazdy próbnej (tylko TJETem) a wcześniej użytkowałem Sienę (200 kg lżejsza i silnik 1.2 8V 73 KM). W porównaniu do Sieny tem silnik to tragedia: zerowa dynamika, nawet w mieście jest niewystarczający: włączenie się do ruchu czy zmiana pasa to nerwówka. O nastawianiu ekspresu do kawy podczas wyprzedzania nawet nie będę pisał. Owszem, jest trwały ale to jedyna jego zaleta. "Jadąc" nim ma się wrażenie ze pod maską coś wyje a auto stoi - zupełnie jak przy ślizgającym się sprzęgle

Silnik 1.4 16V ECOTEC X14XE03.05.2021

Użytkuję ten silnik w Astra G Kombi rocznik 1999. Aktualny oryginalny przebieg 582 000 km. Samochód z polskiego salonu, kupiłem od I właściciela w 2008 r. LPG założony przy przebiegu 140 tys. Także Astra przejechała na gazie 440 tys. i cały czas jeździ. Dolewam 1 L oleju na 20 tys. km. Poważniejsze naprawy: uszczelka pod głowicą i sprzęgło.

Silnik 1.2 16V MPI 82/86KM (FIRE)01.05.2021

Zrywny, bezawaryjny, dynamiczny silnik, który od 3000 obrotów zamienia samochód w miejski gokart. Idealnie radzi sobie z lekką masą samochodu.

Silnik 1.5 16V VTC Turbo 182KM (L15B7)01.05.2021

Trudno ocenić trwałość bo niski przebieg

Silnik 1.4 16V MultiAir 140/150KM (198 A7)30.04.2021

-macie stare dane- auto nadaje się do LPG -już poradzono sobie z tematem multiair ,zresztą sam Fiat stosował instalacje fabryczne . -olej aktualnie zalecany to Selenia Digitek 0W30 ACEA C2, FIAT 9.55535-GS1 . sam stosuję Ravenol FES 0W30

Silnik 1.4 16V MultiAir 140/150KM (198 A7)30.04.2021

silnik 140 km w 500X. Aktualnie podkręcony na 175 KM. Wada fabryczna turbiny w latach 2015-17 (jedne ASO wymieniają turbo na wolne od wad, inne odpychają temat od siebie -niesprawny jest WASTEGATE ,auto traci moc ,błędy wcale nie muszą się pojawić !!) . Auto ma 3 tryby jazdy ,na ECO jest muł, na SPORT bardzo narowisty . Zastosowałem modulator pedału gazu i dobrałem sobie odp ustawienie czułości i teraz jest OK. Przy wymianie rozrządu wymienione sitko filtra multiair (pod osłoną paska ) ,co 40 tyś wymiana filtra turbiny (zamontowany na turbinie ,a nie pod ! ) ,olej wymiana co 10 tyś km i zamieniłem Selenię na prawdziwie syntetyczny (szukałem oleju nie będącego HC ) -olek o odp specyfikacji !! Części tanie -rozrząd ori poza ASO to 450 zł kpl , szybko pada poduszka silnika od str f powietrza ,ale reszta całkiem ok . Ma kopyto i nadaje się na LPG . Spalanie 10 litrów LPG /100 km .

Silnik 1.6 16V Valvematic 1ZR-FAE30.04.2021

NIKT nie pisze o awarii modułu valvematic...koszt to około 4-5 tysięcy...i to często pada i to nawet przed 200 tysiącami. Pozostaje albo kupić nowy w toyocie - albo kupić silnik - wymienić sam moduł i silnik wywalić.

alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg