Popularne silniki benzynowe

   


 


 


     

Wybierz najlepszy typ silnika

TSI
zagłosuj
T-Jet
zagłosuj
THP
zagłosuj
TCe
zagłosuj
EDIT
zagłosuj
EcoBoost
zagłosuj
i-VTEC
zagłosuj
GDI
zagłosuj
SkyActiv-G
zagłosuj
MIVEC
zagłosuj
DIG-T
zagłosuj
VVT-i
zagłosuj
Suma głosów: 4424

Statystyki witryny

Ilość samochodów: 3318

Ilość silników w katalogu: 497

Ilość opinii użytkowników: 1864

Silnik 1.6 16V Twin Spark
Jeden z najpopularniejszych silników montowanych w latach 90. w samochodach Alfa Romeo. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 1.75 16V TBi
Bezpośredni wtrysk, turbosprężarka i technika Alfa Romeo - to nowoczesny silnik TBi. Kliknij, aby przejść do artykułu.
Silnik 2.9 V6 24V BiTurbo 510KM
Zaawansowany technicznie silnik V6 z podwójnym doładowaniem skonstruowany przez Ferrari. Kliknij, aby przejść do artykułu.

Najnowsze opinie o silnikach

Silnik 1.2 16V Twinport Z12XEP 23.09.2019

Zależy kto co potrzebuje. Silnik mocy nie ma, podjazd pod górkę z pasażerem i kołem zapasowym i auto się się bardzo męczy, a żeby kogoś na spokojnie wyprzedzić trzeba mieć duuuużo miejsca. Mój silnik zrobił 81 tyś. I już trzeba w nim wymienić łańcuszek rozrządu. Jednak odpłaca beznadziejnie niskim spalaniem w moim przypadku to niecałe 8l gazu na 100km. Do miasta sprawdzi się bardzo dobrze, ale na dłuższe trasy codziennie to jest on po prostu za mały.

Silnik 1.2 16V Twinport Z12XEP 23.09.2019

Zależy kto co potrzebuje. Silnik mocy nie ma, podjazd pod górkę z pasażerem i kołem zapasowym i auto się się bardzo męczy, a żeby kogoś na spokojnie wyprzedzić trzeba mieć duuuużo miejsca. Mój silnik zrobił 81 tyś. I już trzeba w nim wymienić łańcuszek rozrządu. Jednak odpłaca beznadziejnie niskim spalaniem w moim przypadku to niecałe 8l gazu na 100km. Do miasta sprawdzi się bardzo dobrze, ale na dłuższe trasy codziennie to jest on po prostu za mały.

Silnik 2.0 16V i-VTEC R20A 20.09.2019

Powyżej 4 tys zaczyna się zabawa fajna tym autem :) do tej pory nic się nie dzieje tylko serwis i tankowanie. Co do lubryfikatora w samochodach z lpg, jest on zbyteczny a zarazem nawet szkodliwy. Nie montujcie tego ustrojstwa, bo to tylko syf robi w silniku. Zamiast tego dobry jest dotrysk benzyny który jest tu czynnikiem chłodzącym i co 30 tys km sprawdzenie luzu zaworowego, mam ten samochód w lpg i on bardzo dobrze z nim współpracuje, proszę tu zmienić w opisie z nie zalecane na zalecany :)

Silnik 1.6 16V Valvematic 1ZR-FAE 12.09.2019

Auto mam od nowości. Auto waży 1300 kg i pali, co by tu nie powiedzieć, po prostu dużo. Na trasie z klimą przy 100 km/h 6,5 l, przy 140 km/h 7,5 l. W dużym mieście 500 tys mieszkańców, z korkami na krótkich odcinkach 7-10 km, od 10,5 latem i 12,5 l zimą. Delikatna jazda po mieście 9 l. Zmienne fazy rozrządu nie pomogły zbytnio w zmniejszeniu zużycia paliwa. Auto dynamiczne na wysokich obrotach, oczywiście - taka japońska wirówka.

Silnik 1.6 i 16V Zetec-SE 10.09.2019

Silnik zrobił 498320 km bez remontu. Niestety auto idzie na złom,a silnik jeszcze na spokojnie by kilkanaście tysięcy km zrobił. Polecam Spalanie ok.7/8l/100km 0,5L oleju/1000KM

Silnik 1.6 16V VTi 10.09.2019

Polecam z czystym sumieniem. Od 5 lat na LPG i ciągle super.

Silnik 1.4 16V K4J 07.09.2019

Mam go w clio 3 rewelacja. Przy 60 tyś wymiana cewek. Poza tym, nic. Teraz ma 14 lat i 108000 km przebiegu. Polecam.

alfaromeo.jpgaudi.jpgbmw.jpgchevrolet.jpgchrysler.jpgcitroen.jpgdacia.jpgdodge.jpgfiat.jpgford.jpghonda.jpghyundai.jpginfiniti.jpgjaguar.jpgjeep.jpgkia.jpglancia.jpglandrover.jpglexus.jpgmazda.jpgmercedes.jpgmitsubishi.jpgnissan.jpgopel.jpgpeugeot.jpgporsche.jpgrenault.jpgrover.jpgsaab.jpgseat.jpgskoda.jpgsubaru.jpgsuzuki.jpgtoyota.jpgvolkswagen.jpgvolvo.jpg